(3)高鐵“走出去” 前景廣闊

　　面對國際經(jīng)濟新形勢，許多國家都把加強基礎設施建設作為投資重點，把具有節(jié)能環(huán)保、低碳高效優(yōu)勢的鐵路交通作為優(yōu)先發(fā)展的舉措，掀起新的鐵路建設熱潮。

　　三、市盈率低于行業(yè)均值

　　截至2019年12月31日，交通運輸大行業(yè)主要上市公司市盈率水平平均值為28.69倍。京滬高鐵表示，本次發(fā)行價格4.88元/股對應的2018年扣除非經(jīng)常性損益前后孰低凈利潤攤薄后市盈率為23.39倍，低于交通運輸大行業(yè)主要上市公司靜態(tài)市盈率均值。

　　四、京滬財務狀況

　　招股書顯示，2016年度至2018年度，京滬高鐵的營業(yè)收入連年上升，2019年1-9月營收達到250.02億元;2018年度凈利潤達到102.48億元。而京滬高鐵的資產(chǎn)負債比只有14.6%。2016年至2018年，京滬高鐵毛利率逐年上升，從42.33%到46.08%再到47.69%，2019年1-9月，京滬高鐵毛利率達到52.58%。