哈啰已獲網(wǎng)約車牌照 上市暫無時間表

網(wǎng)約車在我們生活中都不陌生了，不同的網(wǎng)約車有很多，現(xiàn)如今大家出行都不擔(dān)心打不到車了，其中哈啰網(wǎng)約車應(yīng)該有很多人乘坐過，就有消息稱哈啰已獲網(wǎng)約車牌照，那么哈啰上市計劃如何呢？我們一起來看看！

網(wǎng)約車平臺不少，哈啰出行是專業(yè)的移動出行平臺，哈啰以共享單車業(yè)務(wù)起家，作為行業(yè)內(nèi)的獨角獸企業(yè)，從2016年至今，發(fā)展迅速，除了哈啰單車外，哈啰陸續(xù)推出了助力車、順風(fēng)車、網(wǎng)約車、新能源汽車換電業(yè)務(wù)等等。

哈啰會考慮科創(chuàng)板上市

據(jù)最新的消息了解到，兩天前，哈啰的執(zhí)行總裁李開逐對媒體表示，哈啰已經(jīng)進軍網(wǎng)約車市場，并已獲得鄭州的網(wǎng)約車牌照。目前還在探索具體的出行模式，“應(yīng)該不能算專車”。此前有報道，哈啰出行還在嘗試入局物流市場，內(nèi)測一項新業(yè)務(wù)“哈啰快送”，依托網(wǎng)約車孵化，主打中短途距離的物流配送，跨城配送最遠(yuǎn)不超過500公里。

所以對于哈啰上市計劃，哈啰的執(zhí)行總裁李開逐稱，如果有機會，會考慮科創(chuàng)板。但目前哈啰仍存在高速發(fā)展階段，沒有明確的時間表。哈啰出行官網(wǎng)顯示，哈啰出行旗下的哈啰單車已入駐360多個城市，用戶累計騎行189.8億公里，累計減少碳排放量近147萬噸，相當(dāng)于種植7874萬棵樹。