重磅突破！我國成功研發(fā)時速400公里的跨國高鐵（股）

　　近日，國家重點研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點專項，即400公里時速跨國互聯(lián)互通高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司下線。該型列車可在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標(biāo)準(zhǔn)的鐵路間運行，能夠跨國互聯(lián)互通，讓國內(nèi)、國際乃至洲際旅行和運輸不必?fù)Q車型就能一路暢通，乘坐更簡單更便捷。該型列車是具有新時代我國高速鐵路裝備里程碑意義的重大創(chuàng)新成果。此前我國的高速列車大部分運營時速為350公里，這個速度也是世界第一。

　　目前，全球各國常用的鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)有四種，分別是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm、俄式寬軌1520mm、歐式寬軌1676mm、米軌1067mm，跨國鐵路運輸需要更換列車轉(zhuǎn)向架，費時費力。經(jīng)過持續(xù)攻關(guān)，中車長客成功研發(fā)了高速動車組變結(jié)構(gòu)走行系統(tǒng)，通過使用變軌距轉(zhuǎn)向架，在行進(jìn)過程中完成變軌，并能滿足不同牽引供電制式和鐵路運輸標(biāo)準(zhǔn)，在覆蓋全球90%的鐵路網(wǎng)上實現(xiàn)互聯(lián)互通。同時，新型動車組還有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，能夠在±50°C的溫度范圍內(nèi)正常運營。

　　時速400公里的跨國高鐵的誕生具有重要意義。有專家認(rèn)為它既可全面滿足我國高速鐵路未來技術(shù)和建設(shè)運營發(fā)展需求，還能對我國高端裝備“走出去”提供新的助力，是我國高鐵“名片”的又一條醒目主打項，更能對我國“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略的實施提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，堪稱新時代我國高速鐵路裝備研發(fā)中的重大創(chuàng)新成果。

　　相關(guān)高鐵零部件產(chǎn)業(yè)鏈公司：

　　凱發(fā)電氣(行情300407,診股)：提供鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域自動化控制產(chǎn)品系統(tǒng)；

　　永貴電器(行情300351,診股)：國內(nèi)軌道交通連接器主要供應(yīng)商之一，公司生產(chǎn)的連接器產(chǎn)品大批量供應(yīng)給全國軌道交通車輛生產(chǎn)企業(yè)以及各大鐵路局，大量應(yīng)用于鐵路機(jī)車、鐵路客車、動車組、城軌車輛等軌道交通車輛上。