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1、短線行情:12日MOM上升至+1時(shí),股價(jià)面臨調(diào)整壓力12日MOM下跌至-1時(shí),股價(jià)面臨反彈要求。

　　2、中級(jí)行情:12日MOM>+2時(shí),波段性上升行情可能結(jié)束12日MOM<-2時(shí),波段性下跌行情可能結(jié)束。

　　3、極端行情:12日MOM>+3時(shí),股價(jià)強(qiáng)勁上升,強(qiáng)勢(shì)特征顯著,投資者不必急于沽售,等待指標(biāo)出頂背離時(shí)賣出.12日MOM<-3時(shí),股價(jià)持續(xù)回落,弱勢(shì)特征顯著,投資者不可輕易搶反彈,應(yīng)等待出現(xiàn)底背離時(shí)再擇機(jī)買入。

　　此外,通常用25日MOM來研判中線行情。以0軸為中心線,當(dāng)25天MOM>0軸時(shí),表明目前處于中線多頭行情;當(dāng)25天MOM<0軸時(shí),表明目前處于中線空頭行情。同時(shí),投資者也可以利用移動(dòng)平均線應(yīng)用規(guī)則,通過動(dòng)量線與動(dòng)量線平均線的位置關(guān)系進(jìn)行分析。

　　我們以東方航空為例進(jìn)一步講解動(dòng)量線的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。該股6月24日封漲停,12日MOM值達(dá)到1.05,顯示短線有一定調(diào)整壓力。7月份,該股在高位強(qiáng)勢(shì)整理,并在7月30日創(chuàng)出1997年12月以來的最高價(jià)6.87元,相對(duì)于已經(jīng)步入調(diào)整的大盤,該股主力做多決心顯得非常突出。但動(dòng)量線指標(biāo)已經(jīng)發(fā)出警示,該股面臨調(diào)整壓力。7月8日,12日動(dòng)量線與6日動(dòng)量均線形成"死叉",且迅速下行,與股價(jià)震蕩上行之勢(shì)形成背離,尤其是7月30日創(chuàng)新高時(shí),12日MOM值僅為0.62,發(fā)出賣出信號(hào),此后該股震蕩下行,出現(xiàn)較大調(diào)整幅度。

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