四大快遞上市公司業(yè)務(wù)量增速

　　從單票收入上看，雖說基于進(jìn)入11月旺季，快遞網(wǎng)絡(luò)臨時(shí)人工和運(yùn)力成本有所上漲，疊加各快遞總部調(diào)整中轉(zhuǎn)、派費(fèi)政策等利好，快遞終端價(jià)格呈現(xiàn)了一定的企穩(wěn)回升，使得單票收入在本月降幅整體有所收窄（行業(yè)整體單價(jià)為9.86元，同比下降11.83%），但單票價(jià)格繼續(xù)走下坡路，延續(xù)跌勢(shì)。

　　快遞行業(yè)單票收入

　　11月份順豐控股單票收入16.16元，同比下降17.93%；而其他三家“通達(dá)系”快遞上市公司的單票收入均低于2.4元，降幅均超過20%。其中，韻達(dá)股份快遞服務(wù)單票收入2.34元，同比下降28.66%；圓通速遞快遞產(chǎn)品單票收入2.30元，同比下降21.99%；申通快遞快遞服務(wù)單票收入2.39元，同比下降26.91%。

　　可以看出，快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)競爭依舊熾熱，尤其是隨著極兔、眾郵、豐網(wǎng)等新進(jìn)入者起量迅猛，價(jià)格戰(zhàn)在短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)，而就長期趨勢(shì)來看，這也是加速行業(yè)出清的有效途徑。