蘇伊士運(yùn)河經(jīng)濟(jì)賠償事件解讀：或?qū)⒂L(zhǎng)“索賠大戲”
據(jù)央視新聞報(bào)道：埃及蘇伊士運(yùn)河管理局30日表示，目前已有超100艘貨船駛?cè)胩K伊士運(yùn)河，運(yùn)河疏通后將全天24小時(shí)運(yùn)行，滯留在運(yùn)河中的400多艘船將在3到4天內(nèi)徹底通行。
從救援費(fèi)用到貨物延誤成本，蘇伊士運(yùn)河“堵船”導(dǎo)致的巨大損失由誰來買單？
“長(zhǎng)賜”號(hào)運(yùn)營(yíng)方 中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)：賠償為船東責(zé)任
關(guān)于賠償問題，“長(zhǎng)賜”號(hào)租賃運(yùn)營(yíng)方中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)公司的董事長(zhǎng)張衍義25日回應(yīng)稱，此次意外賠償為船東的責(zé)任，意外發(fā)生對(duì)長(zhǎng)榮來說是一種商譽(yù)損失，說不定還可以依此向日方求償，據(jù)傳償金高達(dá)數(shù)百萬美元。
3月29日晚，長(zhǎng)榮海運(yùn)在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，將與船東及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)完成事故調(diào)查報(bào)告后，協(xié)調(diào)船東處理后續(xù)事宜。
“長(zhǎng)賜”號(hào)船東 日本正榮汽船公司：承擔(dān)部分責(zé)任
3月27日，該貨輪的船東，日本正榮汽船公司發(fā)表聲明，對(duì)事故給其他運(yùn)輸企業(yè)造成的影響道歉，并表示公司確實(shí)要承擔(dān)部分責(zé)任，但長(zhǎng)榮海運(yùn)也要與貨主進(jìn)行交涉。
《日本產(chǎn)經(jīng)新聞》30日 報(bào)道，蘇伊士運(yùn)河管理局很有可能在埃及當(dāng)?shù)仄鹪V正榮汽船公司，要求其賠償相關(guān)損失。貨輪還對(duì)運(yùn)河河岸造成了直接損傷，修復(fù)費(fèi)用可能也需要由正榮方面承擔(dān)。
“長(zhǎng)賜”號(hào)船東的承保單位（大英船東互保協(xié)會(huì)）是國(guó)際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)（P&I Club）的一員，因此日本船東可能可以從該集團(tuán)獲得總計(jì)31億美元的責(zé)任保險(xiǎn)。但業(yè)內(nèi)人士表示，目前尚不清楚這是否足以彌補(bǔ)堵在運(yùn)河內(nèi)上百艘船舶的損失。