換電模式獲多方支持 成為解決充電焦慮重要選項（股）

　　工信部副部長辛國斌在接受媒體采訪時表示，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》提出大力發展充換電網絡建設，換電是一種觀念的轉變問題。車電分離能使購車成本大幅度下降，減少充電等待時間，有利于電池的回收和梯次利用，更有利于車輛殘值評估。

　　車企方面，蔚來汽車近日高調發布100kWh電池包以及價格體系，并表示其電池租用服務模式將形成系統閉環。北汽新能源、榮威、吉利也均在向工信部申報“換電式純電動轎車”。安信證券李哲認為，換電模式優勢顯著，經過幾年的積累，技術已相對成熟，政策層主導更有利于發揮規模效應，有望進入加速普及期。

　　相關上市公司：

　　山東威達(行情002026,診股)：蔚來汽車換電設備的主要提供商，前三季凈利潤同比增長62.33%，其中第三季增長152.17%；

　　鵬輝能源(行情300438,診股)：輕型動力電池獲得了鐵塔換電、哈嘍換電的軟包電池訂單。