我國主推C-V2X成全球車聯(lián)網唯一國際標準 它們將成贏家（股）

　　據(jù)報道，近日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）正式宣布放棄DSRC并轉向C-V2X，意味著由我國主推的C-V2X成全球車聯(lián)網唯一的國際標準。另外，日前2020世界智能網聯(lián)汽車大會在京召開，會上《智能網聯(lián)汽車技術路線圖2.0》正式發(fā)布，新的路線圖對我國C-V2X的應用提出了新目標：2025年，C-V2X終端新車裝配率達到50%；2030年，C-V2X終端新車裝備基本普及。

　　據(jù)機構研報數(shù)據(jù)估算，我國目前的汽車存量約2.6億臺，每年保守估計，新增車輛在2000萬臺以上，以網聯(lián)車載OBU（車載設備）規(guī)模化部署1000元單價計算，每年有百億市場。

　　相關上市公司：

　　東軟集團(行情600718,診股)：作為車載系統(tǒng)整體供應商，主導參與制定十余項V2X相關的國家與行業(yè)標準，是中國C-V2X工作組測試認證評估、安全等課題的牽頭單位之一；

　　四維圖新(行情002405,診股)：高精度地圖助C-V2X大規(guī)模先導應用示范，成為選用率最高的高精度地圖技術方案。