馬斯克懟小鵬汽車事件始末：小鵬CEO回應(yīng)“抄襲”一說(2)

　　值得關(guān)注的是，何小鵬在過往公開場合中，從未發(fā)表過如此“強(qiáng)勢”的言論。就在11月18日，何小鵬在做客某節(jié)目時還曾談起特斯拉，并表示，如今小鵬汽車有這么高的股價，是因為馬斯克和特斯拉讓世人相信這個賽道，感謝馬斯克推高了資本價值。同時他還表示，現(xiàn)在特斯拉和小鵬時友商而不是競爭對手，對手應(yīng)該是汽油車。

　　而近期，小鵬汽車也公布了2020財年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度小鵬汽車總交付量達(dá)8578臺，較2019年同期、2020年第二季度分別增長265.8%，165.7%；總收入為人民幣19.90億元（2.93億美元），較2019年同期、2020年第二季度分別增長342.5%，236.9%；毛利率為4.6%，去年同期及2020年第二季度分別為-10.1%和-2.7%。

　　此外，小鵬汽車在美股市場上的表現(xiàn)也是可圈可點的。自8月27日上市至今，小鵬汽車股價漲幅超過3.5倍。11月20日，小鵬汽車收于53.89美元，上漲12.01%，創(chuàng)下上市以來新高。

　　此前報道：

　　【2020年10月5日】今日，小鵬汽車公布了9月交付成績，其三大數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高：小鵬汽車單月總交付量達(dá)到3，478臺，同比增長145%，創(chuàng)2020年單月交付量新高；2020年第三季度交付量8，578臺，同比增長266%，創(chuàng)季度交付量新高；小鵬P7單月交付2，573臺，創(chuàng)單月交付量新高，自其6月底啟動規(guī)模交付以來，已實現(xiàn)連續(xù)三個月的穩(wěn)定增長。

　　值得一提的是，在小鵬汽車所有交付車輛中，超過93%的用戶選擇了搭載XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)的智能版車型，充分說明其智能化標(biāo)簽已深入人心，并深受歡迎。小鵬汽車憑借其端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)，通過自研，在自動駕駛、智能交互等各個方面持續(xù)升級和迭代，已成為中國智能汽車的領(lǐng)軍品牌。

　　在9月，小鵬汽車也迎來了多個里程碑事件：11日，小鵬汽車紐交所上市美國存托股正式納入了MSCI全球標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)及中國股票指數(shù)；24日，100臺小鵬G3i在廣州新沙港發(fā)運至歐洲挪威，正式邁出了走向世界市場的第一步，也宣告了小鵬汽車在歐洲市場獲得了第一批訂單；在剛剛過去的北京車展上，小鵬汽車公布“超充免費加電計劃”及“電池租賃計劃” 兩大購車及用車政策，讓消費者可以更早享受一臺智能汽車完全不同的出行體驗；9月28日，小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地在廣州市知識城智能裝備區(qū)正式奠基，并同時獲得廣州開發(fā)區(qū)管委會的全資企業(yè)廣州凱得投資控股有限公司40億人民幣融資。企業(yè)、產(chǎn)品及服務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展，將進(jìn)一步提升小鵬汽車的用戶體驗，為“做更懂中國的智能汽車”打下越發(fā)堅實的基礎(chǔ)。