“造車新勢(shì)力”市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì) 產(chǎn)業(yè)鏈龍頭業(yè)績(jī)回暖

　　11月以來(lái)，“造車新勢(shì)力”市場(chǎng)表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì)，理想汽車、蔚來(lái)、小鵬汽車等市場(chǎng)成交異常活躍。除了中概股，A股新能源汽車股近期也是牛股不斷。萬(wàn)得新能源整車指數(shù)下半年累計(jì)上漲67.56%，長(zhǎng)城汽車(行情601633,診股)(港股02333)7月以來(lái)股價(jià)累計(jì)上漲242.62%，比亞迪(行情002594,診股)、福田汽車(行情600166,診股)均走出翻倍行情。

　　消息面上，近期新能源汽車不斷受到利好刺激。11月初，國(guó)常會(huì)發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確了將從技術(shù)創(chuàng)新、制度設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展步伐。

　　11月18日的國(guó)常會(huì)上再度聚焦汽車消費(fèi)，提出要擴(kuò)大汽車消費(fèi)，鼓勵(lì)各地增加號(hào)牌指標(biāo)投放。此外，海口、合肥、湖北等地也紛紛出臺(tái)各項(xiàng)政策刺激新能源汽車消費(fèi)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

　　產(chǎn)業(yè)鏈龍頭

　　業(yè)績(jī)有望好轉(zhuǎn)

　　新能源汽車產(chǎn)銷量回暖帶來(lái)相關(guān)車企業(yè)績(jī)大幅回暖。以龍頭比亞迪為例，今年前三季度公司營(yíng)收和凈利潤(rùn)增速分別達(dá)到11.94%和116.83%。

　　除下游車企外，六氟磷酸鋰等上游原材料處于漲價(jià)周期，也帶動(dòng)了相關(guān)公司的業(yè)績(jī)回暖。證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中上游原材料、電池生產(chǎn)等細(xì)分賽道市值超100億元部分上市公司名單，上榜公司滿足分析師一致預(yù)測(cè)全年凈利潤(rùn)增速為正或高于三季報(bào)披露數(shù)值。

　　從股價(jià)走勢(shì)來(lái)看，業(yè)績(jī)有望好轉(zhuǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈中上游上市公司近期股價(jià)普遍創(chuàng)下新高。統(tǒng)計(jì)出的25股中，15股最新價(jià)較下半年最高點(diǎn)不足10%。機(jī)構(gòu)一致預(yù)測(cè)全年凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度來(lái)看，天賜材料(行情002709,診股)、寒銳鈷業(yè)(行情300618,診股)等9股機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)全年凈利潤(rùn)翻番。

　　機(jī)構(gòu)看好后市布局機(jī)遇

　　近期機(jī)構(gòu)扎堆發(fā)布2021年策略和行業(yè)研判，對(duì)于新能源汽車未來(lái)的走勢(shì)，多數(shù)機(jī)構(gòu)持堅(jiān)定看好的態(tài)度。

　　國(guó)泰君安(行情601211,診股)(港股02611)研報(bào)指出，當(dāng)前仍處于第五輪汽車產(chǎn)銷周期上行的初期階段。本輪內(nèi)需修復(fù)來(lái)源于疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，消費(fèi)回暖。隨著后續(xù)內(nèi)外需復(fù)蘇的延續(xù)，乘用車銷售數(shù)據(jù)的持續(xù)向好，汽車行業(yè)布局正當(dāng)時(shí)。

　　本輪內(nèi)外需復(fù)蘇背景下有兩條主線值得挖掘：第一，隨著后續(xù)復(fù)蘇向三四線城市的進(jìn)一步擴(kuò)散，二線車企龍頭銷量有望超預(yù)期；第二，外需復(fù)蘇拉動(dòng)汽車零部件業(yè)績(jī)高增，后續(xù)疊加海外庫(kù)存低位需求復(fù)蘇，零部件細(xì)分存在持續(xù)高增長(zhǎng)并超市場(chǎng)預(yù)期的可能。

　　國(guó)海證券(行情000750,診股)認(rèn)為未來(lái)5年~10年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)變遷和龍頭崛起的黃金十年。新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，從傳統(tǒng)機(jī)械硬件定義汽車轉(zhuǎn)向軟件定義汽車，電動(dòng)車是未來(lái)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重要載體，其意義重大。汽車產(chǎn)業(yè)變遷將伴隨產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值轉(zhuǎn)移，重視前段研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)升級(jí)與后端軟件溢價(jià)，新能源汽車行業(yè)目前處于百花齊放電動(dòng)化3.0時(shí)代，全球供應(yīng)鏈細(xì)分龍頭迎來(lái)中長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)。