今年以來，各地已相繼出臺一系列穩(wěn)定和促進汽車消費的政策。2月3日，佛山率先打響了“汽車救市第一槍”，成為2020年全國首個出臺具體落實鼓勵汽車消費的城市。佛山發(fā)布政策顯示，擬對消費者在當(dāng)?shù)刈缘怯浀钠囦N售企業(yè)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車給予資金補助，還規(guī)定了3類享有購車補助的情況，金額分別為2000元、3000元、5000元。

　　隨后，多地陸續(xù)跟進推出購車補貼等相關(guān)政策促進汽車消費。廣州對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；深圳對新購純電動高級型或經(jīng)濟型乘用車補貼2萬元/車；重慶對符合補助條件的對象給予每車2000元市級財政資金補助；湖北對購買省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)、銷售并上牌落戶的乘用車，按銷售價格的3%給予補貼等。

　　工信部人才交流中心專家、汽車行業(yè)分析師張翔向中新經(jīng)緯客戶端表示，對限購城市而言，擴大汽車消費更重要的是增加購買指標(biāo)而不是補貼。

　　目前來看，多個限購城市都有指標(biāo)放寬趨勢。海南11月2日發(fā)布通告稱，在瓊已購房產(chǎn)人員可申請參加搖號，凡符合海南省已購房的非本省戶籍人員可提交申請。此外，北京于8月1日面向“無車家庭”一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)。而深圳、杭州和天津今年則直接增加了小客車牌照指標(biāo)。