京滬高鐵浮動(dòng)票價(jià)來了 是否意味著行業(yè)漲價(jià)？

　　【京滬高鐵實(shí)行浮動(dòng)票價(jià) 京滬間高鐵二等座最低票價(jià)498元】京滬高鐵自23日起對(duì)相關(guān)車次票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，開始實(shí)行浮動(dòng)票價(jià)。根據(jù)客流情況，區(qū)分季節(jié)、時(shí)段、席別、區(qū)段等，建立靈活定價(jià)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，有升有降。各站間執(zhí)行票價(jià)將以公布票價(jià)為上限，實(shí)行多檔次、靈活升降的票價(jià)體系，京滬間二等座初期最低票價(jià)498元、降幅10%，最高票價(jià)598元、漲幅8%。

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　　高鐵漲價(jià)，是不是整條線路都漲價(jià)了呢？以G20車次為例，12月23日前后，從杭州東，到南京南的區(qū)間，二等座都是117.5元。也就是說，全程票價(jià)上漲了61元，全部發(fā)生在從南京到北京的區(qū)間：即途徑京滬高鐵的這一段。

　　此前就有報(bào)道，京滬高鐵本月23號(hào)開始實(shí)行浮動(dòng)票價(jià)。上市公司京滬高速鐵路股份有限公司，也發(fā)布了相關(guān)公告。表示是為了進(jìn)一步優(yōu)化票價(jià)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)市場(chǎng)化發(fā)展。而且實(shí)行票價(jià)有升有降、體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則。對(duì)此此次價(jià)格調(diào)整，12306客服則表示，他們并不是票價(jià)的最終決定單位。

　　12306客服

　　這個(gè)是鐵路部門決定的，我們這里只是執(zhí)行。就是會(huì)變成有波動(dòng)的一樣。后續(xù)會(huì)怎樣變，我們也不清楚。

　　對(duì)于此次價(jià)格變動(dòng)，一些乘客認(rèn)為，票價(jià)的最高漲幅，二等座在11.327%左右。目前還在接受范圍之內(nèi)。但是也擔(dān)心接下來繼續(xù)上漲。

　　也有乘客認(rèn)為，從杭州到北京的高鐵的調(diào)價(jià)方案來看，除了繞行上海的一趟車G44之外，其余的全部漲價(jià)，這和京滬高鐵公司所說的“票價(jià)有升有降”并不太相符。

　　而且，京滬高鐵發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度，營(yíng)收同比下降了34.87%；凈利潤(rùn)下降了79.33%。因此，也有消費(fèi)者覺得利潤(rùn)下降可能是漲價(jià)的原因。

　　來源：浙江經(jīng)視新聞