固態(tài)電池5年內(nèi)不可能商用？2021固態(tài)電池商用時(shí)間新消息解讀(2)

　　2、日韓

　　日本國家策略投入非常大，舉全國之力，聯(lián)合日本38家機(jī)構(gòu)，推進(jìn)硫化物全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。

　　日本科技省（低碳新能源項(xiàng)目，2013-2022每年投入15億日元支持研發(fā)）和新能源研發(fā)機(jī)構(gòu)（2016-2022每年30億日元；2018-2022年solid ev項(xiàng)目，18年單年投入18億日元）共投入三個(gè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)硫化物全固態(tài)電池在日本動(dòng)力電池市場(chǎng)的滲透率，2025年、2030年分別達(dá)到50%、95%。

　　目前豐田、松下、日立等都有展出硫化物全固態(tài)電池樣品，對(duì)外宣稱2025年硫化物全固態(tài)電芯量產(chǎn)。

　　韓國主要有三家，現(xiàn)代、LG化學(xué)、三星。三星2020年3月份時(shí)候在Nature Energy上發(fā)表了60攝氏度下1000多循環(huán)的硫化物全固態(tài)電池，用銀碳復(fù)合的無鋰負(fù)極材料，這也是目前公開數(shù)據(jù)中最好的硫化物全固態(tài)電池。

　　3、歐美

　　歐洲主要是德法英，車企推動(dòng)為主。如英國戴森，德國寶馬和大眾。

　　美國battery 500項(xiàng)目是國家層面政策最大支持，包括硫化物先進(jìn)設(shè)計(jì)、電芯設(shè)計(jì)等等。其中初創(chuàng)企業(yè)比較突出，包括Quantum Scape、SolidPower、Cymbet、Polyplus、24M、Sakti3等。

　　很明顯，固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)白熱化階段，電池企業(yè)、車企、投資機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)等在資本、技術(shù)、人才三方面進(jìn)行博弈。

　　2020年電動(dòng)汽車大牛市中，QuantumScape（QS.US）的年末崛起可謂最瘋狂的情節(jié)之一，或?qū)⑾破鹨粓?chǎng)顛覆性的變局。

　　11月通過借殼上市后，這家專注固態(tài)電池技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)市值一路崛起，股價(jià)在過去2個(gè)月已飆漲10倍，最新市值高達(dá)414億美元。

　　如此巨大漲幅，Quantum Scape底氣何在？

　　Quantum Scape成立于2010年，由斯坦福大學(xué)科學(xué)家Jagdeep Singh、Fritz Prinz和Tim Holme創(chuàng)立，主要研發(fā)固態(tài)電池。成立以來，收獲了眾多大佬的支持。

　　2012年，大眾就已與Quantum Scape合作；2018年大眾向Quantum Scape投資1億美元，成為其最大股東，并宣布建立合資公司；2020年，大眾對(duì)Quantum Scape注資3億美元。

　　根據(jù)路演資料，Quantum Scape投資者還包括比爾蓋茨、Kleiner Perkins、上汽集團(tuán)和大陸集團(tuán)等。截止上市前，Quantum Scape已獲得超過8億美元融資。

　　產(chǎn)品方面，12月8日，Quantum Scape就在官網(wǎng)披露，基于單層電池測(cè)試的結(jié)果顯示，該公司的固態(tài)電池只要15分鐘就能充電80%，比傳統(tǒng)電池或其他固態(tài)電池路線的速度更快。此外，數(shù)據(jù)還顯示，該技術(shù)適應(yīng)的溫度范圍也極為廣泛，甚至在零下30攝氏度也能運(yùn)行。

　　該項(xiàng)成果受到了2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主Stan Whittingham的肯定。他認(rèn)為如果QuantumScape可以把這項(xiàng)技術(shù)投入量產(chǎn)，那么它就有可能改變整個(gè)行業(yè)。

　　但伯恩斯坦電池行業(yè)分析師Mark Newman表示：“隨著生產(chǎn)層數(shù)的增加，制造方面的挑戰(zhàn)會(huì)呈指數(shù)級(jí)增長。”