• <strike id="0m8ki"><acronym id="0m8ki"></acronym></strike>
    <button id="0m8ki"><tbody id="0m8ki"></tbody></button>
  • 蘋果電動(dòng)車生產(chǎn)商生變?2021蘋果汽車生產(chǎn)公司新消息解讀

      財(cái)經(jīng)網(wǎng)科技訊,據(jù)新浪財(cái)經(jīng)消息,知情人士說,蘋果公司曾與現(xiàn)代汽車和起亞汽車商談生產(chǎn)電動(dòng)汽車,但相關(guān)討論最近已經(jīng)暫停。

      在討論私密事項(xiàng)時(shí)要求不具名的知情人士說,蘋果也在與其他汽車制造商討論類似計(jì)劃。

      這個(gè)秘密項(xiàng)目最近幾個(gè)月已經(jīng)加速。如同蘋果重塑消費(fèi)電子市場一樣,蘋果的電動(dòng)汽車項(xiàng)目也有可能顛覆汽車行業(yè)及其供應(yīng)鏈。

      蘋果拒絕置評(píng)。1月份,持有起亞汽車控股權(quán)的現(xiàn)代汽車撤銷了有關(guān)該公司正在與蘋果談判的聲明。

      現(xiàn)代汽車聲明,加上有關(guān)談判的其他報(bào)道,令蘋果頗為不滿。蘋果公司不僅一向?qū)﹂_發(fā)項(xiàng)目保密,也一直鐵腕控制與供應(yīng)商的關(guān)系。

      目前尚不清楚蘋果是否以及何時(shí)可能恢復(fù)與現(xiàn)代的談判。全球只有少數(shù)汽車制造商具備大批量生產(chǎn)汽車的能力,尚不清楚其中有多少公司有意與蘋果合作。

      還有其他障礙。其中一個(gè)是現(xiàn)代集團(tuán)內(nèi)部的爭議:一位知情人士說,對于現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌誰來為蘋果生產(chǎn)汽車,集團(tuán)內(nèi)部有分歧。這位知情人士說,如果談判最終恢復(fù),起亞勝算似乎更大,正尋求在其喬治亞州的工廠生產(chǎn)蘋果汽車。

    鄭重聲明:用戶在發(fā)表的所有信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、音頻、數(shù)據(jù)及圖表)僅代表個(gè)人觀點(diǎn),與股民學(xué)堂立場無關(guān),所發(fā)表內(nèi)容來源為用戶整理發(fā)布,本站對這些信息的準(zhǔn)確性和完整性不作任何保證,不對您構(gòu)成任何投資建議,據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
    主站蜘蛛池模板: 江华| 文成县| 白银市| 化州市| 丹巴县| 凉山| 济阳县| 大石桥市| 贡嘎县| 信阳市| 台湾省| 罗平县| 岑溪市| 盐城市| 综艺| 阿图什市| 苍溪县| 兴安盟| 手游| 佳木斯市| 明光市| 延川县| 贡嘎县| 长沙县| 威海市| 和平县| 民权县| 台北县| 建湖县| 莎车县| 尤溪县| 独山县| 内黄县| 泸州市| 龙门县| 石家庄市| 泰来县| 罗城| 韶关市| 井陉县| 华阴市|