馬斯克承認(rèn)特斯拉質(zhì)量問(wèn)題原話(huà)內(nèi)容：生產(chǎn)加速時(shí)細(xì)節(jié)難完美(2)

　　據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，日前，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年2月5日起，召回生產(chǎn)日期在2013年9月18日至2018年2月20日期間的部分進(jìn)口Model S車(chē)輛，共計(jì)20428輛；召回生產(chǎn)日期在2016年3月12日至2018年2月16日期間的部分進(jìn)口Model X車(chē)輛，共計(jì)15698輛。

　　據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛裝載有eMMC多媒體存儲(chǔ)卡，該存儲(chǔ)卡具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的3000次編程/擦除周期，但隨著時(shí)間的推移，根據(jù)實(shí)際使用情況的不同，eMMC硬件會(huì)耗盡每個(gè)存儲(chǔ)單元的壽命周期。當(dāng)eMMC存儲(chǔ)單元硬件達(dá)到壽命極限的損耗時(shí)，eMMC控制器將無(wú)法維護(hù)文件系統(tǒng)的完整性。這種損耗情況可能會(huì)導(dǎo)致中央顯示屏軟件功能的故障，并可能間接導(dǎo)致倒車(chē)影像故障、除霜/除霧控制故障和外部轉(zhuǎn)向燈無(wú)法點(diǎn)亮的故障，存在安全隱患。

　　前不久，江西南昌一位特斯拉Model 3車(chē)主涂先生向媒體爆料稱(chēng)，自己購(gòu)買(mǎi)了僅6天的特斯拉Model 3，在一處超級(jí)充電樁上充電后，突然斷電無(wú)法啟動(dòng)，車(chē)窗也無(wú)法關(guān)上。對(duì)于該事件，特斯拉售后人員表示，經(jīng)調(diào)查，故障是因國(guó)家電網(wǎng)的電流太大，瞬間電流過(guò)載導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生故障，車(chē)輛本身并不存在任何問(wèn)題。