最高10元/小時(shí)！年賺上億，共享充電寶為何頻頻IPO？

　　曾經(jīng)被飽受詬病“不賺錢”、“野蠻圈地”的充電寶行業(yè)，又因?yàn)樯鲜械馁Y本動(dòng)作出現(xiàn)在人們的視野里。

　　美東時(shí)間3月12日，怪獸充電正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交招股說明書，計(jì)劃以“EM”為股票代碼在納斯達(dá)克掛牌上市，募資額3億美元。

　　“怪獸充電想要上市，或是為了步入下一個(gè)發(fā)展階段做準(zhǔn)備。”業(yè)內(nèi)人士如是表示，“但能否通過上市來改變現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)格局，仍需要時(shí)間來證明。”

　　怪獸充電并不是首家被曝出上市的共享充電寶企業(yè)。

　　2020年6月，小電科技已先一步同浙江證券簽署了上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。目前，小電科技已經(jīng)開始接受第二輪輔導(dǎo)，預(yù)計(jì)于今年三季度登陸創(chuàng)業(yè)板。

　　脫離虧損“苦海”

　　起初，共享充電寶迎著“共享經(jīng)濟(jì)之風(fēng)”爆發(fā)，獲得大量投資機(jī)構(gòu)的青睞，在資本的瘋狂加持下，共享充電寶自然頗受關(guān)注。不僅被 大眾質(zhì)疑是偽需求，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，盈利也十分艱難。

　　如今，在經(jīng)歷了早期的野蠻生長(zhǎng)之后，“三電一獸”占據(jù)了行業(yè)96%以上的市場(chǎng)份額，并且相繼對(duì)外宣布已實(shí)現(xiàn)盈利。

　　2020年，怪獸充電的凈利潤(rùn)為7540萬元，較2019年的1.66億元有所減少；2019年和2020年凈利潤(rùn)率分別為8.2%和2.7%；2019年和2020年的凈調(diào)整凈利潤(rùn)分別為2.07億元和1.13億元。

　　雖然凈利潤(rùn)有所下滑，營(yíng)收卻保持增長(zhǎng)。

　　2020年，怪獸充電的營(yíng)業(yè)收入為28.09億元，較2019年的20.22億元同比增長(zhǎng)38.9%。這主要由于怪獸充電的POI數(shù)量和可使用移動(dòng)電源的數(shù)量增加所致，2020年，兩者分別同比增長(zhǎng)12.9%和18.0%。

　　截至2020年12月31日，怪獸充電的累計(jì)注冊(cè)用戶為2.19億，相較截至2019年12月31日的1.49億凈增7000萬。

　　從成本的角度來看，怪獸充電的銷售及營(yíng)銷費(fèi)用占比較大 —— 由于怪獸充電需向部分渠道和合作伙伴支付入場(chǎng)費(fèi)和傭金，傭金一般為機(jī)柜在場(chǎng)地產(chǎn)生收入的50%至70%。

　　即便近兩年平均盈利超過1億，怪獸充電仍需要更多的“子彈”，搶奪市場(chǎng)。

　　“浴血奮戰(zhàn)”的共享充電寶

　　當(dāng)然， 共享充電 寶實(shí)現(xiàn) 盈利 ，也證明了曾經(jīng)被質(zhì)疑為偽需求的 共享充電寶 市場(chǎng)，是真實(shí)存在的 。

　　來自艾媒咨詢的《2020年共享充電寶行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2019年，中國(guó)共享充電寶行業(yè)交易規(guī)模達(dá)到79.1億元，預(yù)計(jì)在2021年達(dá)到160.7億元，而且行業(yè)整體處于成熟期的早期，仍有較大的增長(zhǎng)空間。

　　從怪獸充電的招股書中可以看出，其中“IPO募集所得資金的25%將用于布局更多、地理位置更好的機(jī)柜點(diǎn)”，“ 35%將用于資本支出以及投資于機(jī)柜和移動(dòng)電源； 以及尋找潛在并購機(jī)會(huì)，與一般企業(yè)用途”，都是為了跑馬圈地，鋪更多的點(diǎn)，搶更多的客源。

　　畢竟，共享充電寶最大的壁壘，只在于規(guī)模，誰有更多的點(diǎn)，就意味著更大的可能性。

　　一是共享充電寶企業(yè)盈利模式均比較單一，其超過90%的營(yíng)收均源于用戶的租賃費(fèi)用；二是共享充電寶的品牌與品牌之間尚不存在差異化。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，“無論是什么品牌的共享充電寶，對(duì)于用戶來說都一樣。只要能救急就可以了，至于什么品牌其實(shí)無關(guān)緊要。”

　　對(duì)于用戶而言，租借什么品牌的共享充電寶并不是他們所關(guān)心的，這也就意味著共享充電寶企業(yè)難以讓用戶形成品牌忠誠(chéng)度，為了產(chǎn)生更多的租賃費(fèi)用，就只能將重點(diǎn)放在擴(kuò)張規(guī)模上。

　　而問題在于，想要實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，就必須要有資金支持，除了上市，漲價(jià)就成了共享充電寶企業(yè)不得不邁出的一步。

　　來電COO任牧曾談到，漲價(jià)的原因有兩方面：一是利益驅(qū)動(dòng)，由于商家在產(chǎn)品上可選擇性增多，因而有更大的議價(jià)權(quán)；二是成本驅(qū)動(dòng)，一些場(chǎng)景需要高昂的入場(chǎng)費(fèi)，為保證不虧本，企業(yè)只能通過漲價(jià)將部分成本轉(zhuǎn)移到用戶身上。

　　從2019年開始，共享充電寶企業(yè)集體漲價(jià)，從原來的1元/小時(shí)漲到了1.5-3元/小時(shí)，而且分場(chǎng)景定價(jià)模式正式開啟，甚至出現(xiàn)了每小時(shí)收費(fèi)10元的共享充電寶。

　　來自艾媒咨詢的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，4大共享充電寶企業(yè)的毛利率已接近25%。

　　2019年，怪獸充電曝光的商業(yè)計(jì)劃書顯示，除去BD與銷售部門人工成本20%、分店利潤(rùn)23%、充電寶及柜機(jī)折舊16%，以及倉儲(chǔ)、運(yùn)費(fèi)、安裝費(fèi)、配件費(fèi)等，日均每個(gè)共享充電寶毛利率為31%。

　　有業(yè)內(nèi)人士簡(jiǎn)單地算了一筆賬，假設(shè)每小時(shí)收費(fèi)2元，每天每個(gè)充電寶使用2次來計(jì)算，刨除掉分成、人力與折舊成本，部分企業(yè)的年利潤(rùn)率甚至有可能超過60%，這也就意味著， 共享充電寶業(yè)務(wù)不僅實(shí)現(xiàn)了盈利，而且正向著暴利邁進(jìn)。

　　但在現(xiàn)實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)中，為了擴(kuò)大規(guī)模而爭(zhēng)搶獨(dú)家線下店鋪資源，導(dǎo)致了共享充電寶的入場(chǎng)費(fèi)水漲船高。

　　此前，在脈脈上曝光的一份表格顯示，共享充電寶進(jìn)駐一些客流量較大的娛樂場(chǎng)所、飯店需要繳納的入場(chǎng)費(fèi)從幾萬元到幾十萬元不等，甚至有的商家入場(chǎng)費(fèi)成本高達(dá)百萬。

　　除入場(chǎng)費(fèi)外，共享充電寶企業(yè)還要向部分客流量巨大的商家支付收入分成，比如深圳的水榭年華，除了繳納12萬入場(chǎng)費(fèi)，還要外加50%的收入分成，而根據(jù)央視調(diào)查，在一些客流量較大的酒吧，企業(yè)給到商家的分成甚至能達(dá)到70%。

　　共享充電寶對(duì)線下店鋪的比較依賴，企業(yè)要保證鋪設(shè)密度來滿足即時(shí)性需求與借還體驗(yàn)，這就導(dǎo)致了點(diǎn)位競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

　　再往后看，“三電一獸”競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈，“外來者”風(fēng)險(xiǎn)也同樣存在。

　　2020年上半年，互聯(lián)網(wǎng)巨頭美團(tuán)也重新殺入了共享充電寶賽道，開始大量招聘各類人員，希望借助于瘋狂的地推迅速提升其在共享充電寶領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率。

　　對(duì)美團(tuán)這樣的巨頭來說，共享充電寶是流量搶奪的一部分，很難說其他的平臺(tái)如阿里、騰訊，是否會(huì)在未來試圖分一杯羹。

　　怪獸充電、小電科技的上市遠(yuǎn)遠(yuǎn)只是一個(gè)開始，共享充電寶行業(yè)的較量，離結(jié)束還要長(zhǎng)久的“浴血奮戰(zhàn)”。