媒體報道特斯拉將生產一款更廉價的電動車。2020年9月特斯拉電池日，特斯拉CEOElonMusk最早提出要生產售價2.5萬美元的電動車。

　　2021年2月14日，IT之家報道，特斯拉中國總裁朱曉彤在接受采訪時證實，該公司正在研發(fā)一款面向大眾市場的更便宜的特斯拉，預計零售價為16萬元人民幣（2.5萬美元）。這款車預計是一款掀背車，將針對中國市場進行本土化設計，但將在全球范圍內銷售。

　　姑且將這款更為廉價的電動車稱之為“Model 2”，該款車型的降本路徑和空間分別來自哪里？

　　國金證券研報指出，16萬預期售價或將主要通過電池和車身內外飾降價以及壓縮毛利率實現。傳統汽車降級的價差，主要來自發(fā)動機、車身、內外飾。國金證券通過拆分Model3的BOM成本，估計各部分的降價路徑和降價空間為：電池下降0.5萬元，車身及內外飾下降2.6萬元、電機電控下降0.2萬元、熱管理下降0.15萬元，在考慮適當壓縮毛利率水平，售價可下探至16.5萬元。

　　國金證券估算，剔除FSD相關收入后，2020年特斯拉硬件毛利率約為14%-20%的區(qū)間，略低于主機廠20%的毛利率中樞，FSD相關收入影響毛利率2.5-3個百分點。

　　針對降價壓力，Model 2的國產化率將進一步提升，重點關注有望在Model 2供應鏈中提升份額和擴大供應面的供應商，特別是電池、熱管理、底盤輕量化、汽車內外飾等環(huán)節(jié)。