OPPO造車是真的嗎？媒體報(bào)道2021進(jìn)軍汽車行業(yè)新消息解讀(2)

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　　4月26日，360公司宣布正式進(jìn)軍造車行業(yè)。具體而言，360公司將戰(zhàn)略領(lǐng)投哪吒汽車的D輪融資，在全部投資完成后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東。

　　今年以來(lái)，百度、滴滴、華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)科技公司悉數(shù)入局造車，按奈不住的巨頭們，最終聲勢(shì)浩大地進(jìn)了場(chǎng)。

　　市場(chǎng)再次進(jìn)入混戰(zhàn)局面。造車第一梯隊(duì)的蔚來(lái)、理想、小鵬“三兄弟”已在去年齊聚美股，傳統(tǒng)車企也紛紛發(fā)力，加上互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭在智能汽車領(lǐng)域紛紛布局，市場(chǎng)早已非2020年所可比。

　　這對(duì)于夾雜在其中的新能源汽車第二梯隊(duì)玩家來(lái)說(shuō)，不是個(gè)樂(lè)觀信號(hào)。

　　目前，國(guó)內(nèi)主流的做法是按照聲量和銷量來(lái)劃分造車梯隊(duì)，包括威馬、愛(ài)馳、領(lǐng)跑、哪吒、零度等在內(nèi)的造車新勢(shì)力，被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為處在第二梯隊(duì)。如今，前有“三巨頭”圍追，后有華為、小米、百度等互聯(lián)網(wǎng)玩家堵截，造車第二梯隊(duì)的處境有些尷尬。

　　在大洗牌上演之前，一切都是未知。下一輪角逐中如何不被換下牌桌，成為了一個(gè)擺在第二梯隊(duì)玩家面前的難題。