時(shí)速350公里高鐵將駛過(guò)海底？汕汕鐵路汕頭灣海底隧道施工時(shí)間27日起(2)
其中，汕頭灣海底隧道是汕汕鐵路關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)9781米，分為海域段和路域段，其中穿海域段一共3公里長(zhǎng)。該隧道為單洞雙線隧道，是國(guó)內(nèi)首座時(shí)速350公里的海底隧道，采用“盾構(gòu)法+礦山法”的組合施工方案，也是中鐵十四局集團(tuán)目前承建最長(zhǎng)、時(shí)速最高的海底隧道工程。
汕頭灣海底隧道在8度地震區(qū)穿越17條斷層破碎帶，其中8條為活動(dòng)斷層，為國(guó)內(nèi)外水下隧道之最。該隧道大部分位于高水壓風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，最大水壓可達(dá)0.97兆帕，水在這樣的強(qiáng)壓力下，可形成高達(dá)97米的水柱，創(chuàng)國(guó)內(nèi)水下隧道之最。
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