許家印造車花了多少錢？恒大許家印造車投資三年450億元(2)

　　而2019年1月，恒大以9.3億美元收購瑞典的全球性電動(dòng)汽車公司NEVS 51%股權(quán)，得到了三電動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、汽車生產(chǎn)制造等技術(shù)。

　　緊接著2019年1月24日，恒大健康發(fā)布公告，以10.6億入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，持股58%成第一大股東?？妥鳛轫敿?jí)動(dòng)力電池企業(yè)，目前已是上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長安汽車等車企的電池供應(yīng)商，此時(shí)入股也預(yù)示著恒大獲得了電動(dòng)車“心臟”——電池的穩(wěn)定供應(yīng)。

　　到了2019年3月15日，斥資5億元收購湖北泰特機(jī)電有限公司70%的股份。與傳統(tǒng)電機(jī)不同的是，輪轂電機(jī)是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，能精簡車身結(jié)構(gòu)，而泰特也是國內(nèi)唯一將這前沿技術(shù)商品化的企業(yè)。

　　同月，恒大健康以5億元控股荷蘭e-Traction公司，而這家企業(yè)也是全球5家能夠達(dá)到輪轂電機(jī)生產(chǎn)條件的企業(yè)之一。去年5月份恒大還全資收購英國輪轂電機(jī)公司Protean，自此恒大也進(jìn)一步籠絡(luò)了輪轂電機(jī)技術(shù)。

　　去年6月，恒大與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，總投資1600億元建立廣州南沙基地。并且同月還與沈陽市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。恒大集團(tuán)擬投資1200億在沈陽建設(shè)新能源汽車三大基地，未來將完成10個(gè)整車基地的布局規(guī)劃。

　　從銷售渠道，到三電系統(tǒng)這一核心部件，再到輪轂電機(jī)這一前沿技術(shù)，以及與60多家世界汽車零部件達(dá)成合作。

　　恒大一系列“買買買”的動(dòng)作被外界解讀成“有錢任性”，但仔細(xì)品味每一個(gè)決定卻不難發(fā)現(xiàn)，其花的每一分錢，都是在為造車添磚加瓦，這也是500萬輛的“小目標(biāo)”的底氣所在。