滴滴為何又做一個打車軟件？解讀滴滴為什么要推出花小豬？

　　7月22日，滴滴官方宣布，推出網約車新業務花小豬。但僅距離該業務上線一個月，就遭遇了被叫停的危機。

　　花小豬打車平臺主打“一口價”模式，“便宜”是其最大的標簽。憑借低價補貼、裂變營銷，以及降低司機審核門檻所帶來的強勁運力，花小豬打車在全國掀起迅猛攻勢。

　　不過，該品牌迅速擴張之下，質疑亦隨之而來。其中，合規性問題首當其沖，作為滴滴的新項目，該平臺被質疑披著“順風車的新衣”，幫其分擔不合規的運力。

　　8月12日，花小豬打車宣布郭麒麟為品牌形象代言人。據藝恩數據統計，手握多檔人氣綜藝的郭麒麟，微博粉絲以年齡25歲以下為主，女性占七成，《慶余年》中范思轍一角“商業奇才”“精打細算摳門”等性格標簽無疑為其帶來了角色光環，與花小豬“全網超低一口價”“主打年輕市場”的產品定位吻合。與此同時，滴滴今年官宣王一博代言滴滴，劉昊然代言青桔單車，朱正廷、黃明昊代言青菜拼車，加上郭麒麟，豪華流量明星代言天團已經出爐，品牌形象年輕化的意圖明顯。

　　滴滴充足的現金流使得花小豬在補貼大戰中頗顯激進。8月17日，花小豬在北京、廣州、杭州等9個城市發起了補貼大戰，每個城市前8888名用戶的當日第1單減20元，8888個名額用完后所有訂單6折最多減10元，每個用戶優惠不超過4單。