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　　我們不確定埃隆·馬斯克（Elon Musk）到底有什么想法，但是根據(jù)提示和其他細節(jié)進行推測并不難。

　　馬特·費雷爾（Matt Ferrell）尚未定論的“電動汽車偵探”馬特·費雷爾（Matt Ferrell）對特斯拉即將在2020年9月22日舉行的“電池日”寄予厚望。他經(jīng)過深入研究的評論提到了各種暗示，這些跡象暗示特斯拉在其季度財報電話會議上下跌了。詳細信息集中在電池生產(chǎn)，規(guī)模制造，電氣范圍改進以及降低的成本和價格上。費雷爾（Ferrell）詢問特斯拉是否會從蘋果的劇本中吸取一些東西。

　　我們想認為，如果特斯拉沒有實質(zhì)性和突破性的東西可以分享，那么它甚至都不會舉辦電池日。該事件被多次推遲。該公司可以輕易地指責COVID-19大流行，并說它還沒有準備好，或者它想等一會再做。現(xiàn)在肯定有一個非常滿的盤子。懷疑論者會再次攻擊公司，但大多數(shù)所有者，長期股東和支持者可能會理解。但是，相反，特斯拉正以虛擬格式推進電池節(jié)。

　　由于埃隆·馬斯克（Elon Musk）對該病毒有較早的感覺，因此他努力推動盡快重新打開，并從整體上減輕了該病毒的威脅，因此這很有趣。他必須真的希望活動繼續(xù)進行，即使不是按原計劃進行。也許他還希望通過舉行最少邀請和虛擬活動的活動來安撫人們并減輕他們的恐懼。不生病也是許多人的重中之重，包括馬斯克和他的雇員。

　　綜上所述，到底將揭示什么？幾乎可以肯定有關“Roadrunner項目”和設施的更多信息。可能還會有更多關于百萬英里電池，新化學方法，更長的車輛續(xù)航時間等話題的討論。即將推出的車型又將如何進行一些重大更新或大修？麥克斯韋（Maxwell），格子動力總成，電池回收，車輛到電網(wǎng)等問題可能會不斷發(fā)生。