特斯拉“電池日”最終敲定日期為9月22日，與2020年股東年會同一天舉行。據(jù)悉，本次“電池日”將以提高能量密度和降低成本為核心，特斯拉很可能在本次活動中透露改善電池性能的更多細(xì)節(jié)，公布該公司最新的電池技術(shù)及相關(guān)信息。

　　特斯拉方面表示，受此次新冠疫情影響，僅有“非常有限”的股東能夠參加本次活動。特斯拉將通過“抽簽”的方式來選取本場活動的參與者。有消息稱，該活動將以線上形式展開。此外，官方公布的注冊頁面上所顯示的背景圖片，引發(fā)了媒體和粉絲對本次活動亮點(diǎn)內(nèi)容的討論與猜測。

　　有外媒將活動頁面的圖片與文字隔離，將完整的背景圖像進(jìn)行了處理及檢索，發(fā)現(xiàn)圖像中的結(jié)構(gòu)可能是一種被稱為硅納米線的材料。韓國電子技術(shù)研究所的高級電池中心前主管Park Chul-wan也表示，圖像很可能在暗示“硅納米線陽極”技術(shù)，這是一項突破性的技術(shù)，可以潛在地、顯著地提高電池能量密度和使用壽命。雖然該材料目前還未被商業(yè)化生產(chǎn)所用，但已被證實(shí)其在制造高能量密度、高壽命電池方面的功效。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，該美國電動汽車制造商可能會在未來三到四年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)能量密度提升了50%、具有高循環(huán)使用壽命的新式電池，這種新型電池甚至可以應(yīng)用于電動飛機(jī)。

　　研究人員表示，特斯拉Model 3中使用的松下“2170”電池的能量密度約為260Wh/kg，而新型電池將比目前的能量密度躍升50%，達(dá)到400Wh/kg。特斯拉方面表示，提升電池能量密度對特斯拉現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程至關(guān)重要。

　　馬斯克在去年發(fā)表言論，要使電動飛機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，電池的能量密度需要提高到400Wh/kg以上，當(dāng)時他預(yù)估至少還要五年時間。