華晨集團(tuán)齊凱回應(yīng)破產(chǎn)傳聞 華晨為什么被申請重整？(2)

　　據(jù)遼寧省國資委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，華晨集團(tuán)長期經(jīng)營管理不善，自主品牌一直處于虧損狀態(tài)，負(fù)債率居高不下。2018年以來，遼寧省政府及相關(guān)部門一直努力幫助華晨集團(tuán)解決現(xiàn)金流問題，但其債務(wù)問題積重難返。

　　根據(jù)華晨中國公布的財報顯示，2015年至2019年，華晨寶馬給華晨中國貢獻(xiàn)的凈利潤分別為38.23億元、39.93億元、52.33億元、62.45億元和76.26億元。5年的時間里，華晨寶馬向華晨中國貢獻(xiàn)了269.2億元，且利潤貢獻(xiàn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

　　如果將華晨寶馬所貢獻(xiàn)的利潤從華晨中國的業(yè)績中扣除，2015至2019年，華晨中國自主板塊在過去5年間分別虧損3.3億元、3.1億元、8.6億元、4.2億元和8.6億元。也就是說，5年間，自主品牌虧損近30億元。

　　今年，華晨集團(tuán)自主品牌經(jīng)營狀況進(jìn)一步惡化，長期積累的債務(wù)問題暴發(fā)。據(jù)華晨集團(tuán)今年半年報，集團(tuán)層面負(fù)債總額523.76億元，資產(chǎn)負(fù)債率超過110%，失去融資能力。為解決債務(wù)問題，有關(guān)方面成立了華晨集團(tuán)銀行債委會，力求債務(wù)和解，但未果。

　　10月下旬，華晨集團(tuán)發(fā)行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發(fā)關(guān)注。11月13日，格致汽車依法向法院提起華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整申請。