新能源車(chē)市場(chǎng)醞釀變局：未來(lái)2021年中國(guó)新能源車(chē)前景如何？

　　乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，首先我們可以看到整個(gè)新能源車(chē)市場(chǎng)目前呈現(xiàn)較好發(fā)展態(tài)勢(shì)，而在傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，從2007年到2017年，整個(gè)世界汽車(chē)市場(chǎng)的增量達(dá)到了2500萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模，其中中國(guó)增加了2000萬(wàn)的規(guī)模，而其亞洲其他地區(qū)增加了500萬(wàn)的規(guī)模，其他地區(qū)并沒(méi)有太大的增長(zhǎng)。 中國(guó)占據(jù)世界輕型車(chē)市場(chǎng)30%的份額，但從2017年以來(lái)，整個(gè)車(chē)市呈現(xiàn)頂部下行的壓力，這種下行壓力在2018年、2019年、2020年都呈現(xiàn)相對(duì)走勢(shì)較大的壓力之中。在這種走勢(shì)之中，我們認(rèn)為轉(zhuǎn)型新能源是重要的新的機(jī)遇點(diǎn)，尤其對(duì)中國(guó)而言，中國(guó)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)整車(chē)強(qiáng)、零部件弱的特征，而我們又有強(qiáng)大的像電力體系的支撐，在中國(guó)，想新能源車(chē)轉(zhuǎn)型是良好的機(jī)遇。

　　在這種發(fā)展過(guò)程中，世界新能源車(chē)目前發(fā)展中呈現(xiàn)較大的電動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)，從上世紀(jì)末的油電混動(dòng)開(kāi)始逐步的轉(zhuǎn)到純電動(dòng)為主的發(fā)展的線路。現(xiàn)在，以純電動(dòng)、插電混動(dòng)新能源為主的新能源車(chē)總體占比已經(jīng)達(dá)到了50%以上，而其中純電動(dòng)占比也占到了狹義新能源車(chē)的68%，也就是2/3的是純電動(dòng)，1/3的是插電混動(dòng)。 今年應(yīng)該說(shuō)1~6月份，總體來(lái)看下滑15%，三季度增長(zhǎng)了60%左右，全年來(lái)看，我們預(yù)計(jì)將達(dá)到250萬(wàn)的水平，總體實(shí)現(xiàn)一個(gè)較強(qiáng)的正增長(zhǎng)的良好的態(tài)勢(shì)。這種較快增長(zhǎng)的原因在于，去年上半年的高基數(shù)，總體世界新能源車(chē)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，而今年從上半年開(kāi)始，低位起步后，下半年呈現(xiàn)一個(gè)良好的快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。 世界新能源車(chē)呈現(xiàn)板塊化、差異化發(fā)展的特征，其中，歐洲新能源車(chē)從2018和2019年的大概占到20%多的份額，逐步上升到今年占據(jù)44%的份額。而中國(guó)的新能源車(chē)從2018和2019年占據(jù)50%以上的份額，下降到今年占比38%的份額?？梢钥吹揭悦绹?guó)特斯拉、德國(guó)大眾、現(xiàn)代為主的三家企業(yè)的新專(zhuān)車(chē)發(fā)展是相對(duì)較快，而中國(guó)的比亞迪、北汽新能源以及奇瑞，和上汽集團(tuán)等，總體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)的并不是特別強(qiáng)，因此今年呈現(xiàn)出以歐洲為主的發(fā)展特征。

　　中國(guó)的新能源車(chē)市場(chǎng)目前呈現(xiàn)相對(duì)艱難回暖的態(tài)勢(shì)，中國(guó)的新能源車(chē)發(fā)展在20 15年實(shí)際上是以客車(chē)為主的快速發(fā)展，客車(chē)占比達(dá)到33%，而且對(duì)電池的拉動(dòng)也極其巨大。到了今年，新能源客車(chē)的占比僅5%左右，而專(zhuān)用車(chē)占比也只有6%。新能源的狹義乘車(chē)的占比達(dá)到83%，呈現(xiàn)新能源車(chē)以乘用車(chē)為主的新發(fā)展格局。按此計(jì)算，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為今年新能源車(chē)在中國(guó)將呈現(xiàn)正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，乘用車(chē)突破110萬(wàn)，同比增長(zhǎng)4%，甚至可能達(dá)到115萬(wàn)以上的水平，表現(xiàn)相對(duì)良好。 新能源車(chē)行業(yè)產(chǎn)品的情況，總體來(lái)看，新能源車(chē)的廠家數(shù)量在2019年達(dá)到224家，達(dá)到峰值后，2020年回落至211家。其中乘用車(chē)生產(chǎn)商達(dá)到65家，而客車(chē)的生產(chǎn)商為75家，專(zhuān)用車(chē)130家，由于部分企業(yè)屬于乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)各方面協(xié)同發(fā)展，所以總數(shù)量在211家，而乘用車(chē)的純電動(dòng)車(chē)從2019年的78家推出新品，降到今年61家推出新品。總體來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)在逐步的趨于集中化。