最新消息：格隆匯1月12日丨2021年全國民航工作會議、全國民航安全工作會議以視頻形式在北京召開。今年，“10+3”空中大通道建設將加快推進，推動京廣大通道全線貫通，進一步優化華北地區臨時航線；深入開展點融合系統（PMS）、RNP AR獨立平行進近等運行新理念新技術應用，組織開展四維航跡（TBO）雙機飛行驗證，推廣航空器尾流重新分類試驗運行；做好全國空管流量管理系統試運行；積極推廣低空協同管理“四川模式”、全域低空開放“湖南模式”，推進低空飛行服務保障體系三級聯網運行。

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　　滬哈空中大通道是航班飛行線路，是中國“10+3”骨干大通道的重要組成部分，一頭連接長三角世界級城市群，一頭連接東北地區老工業基地。2018年10月11日0時，滬哈空中大通道（一期）空域優化方案正式啟用。計劃2020年推進完成二期、三期優化方案，屆時“滬哈空中大通道”將向北延伸至中俄進出境點，向南延伸至東南沿海，構建起中國最長的海上通道。

　　滬哈大通道（一期）空域優化方案也充分利用新辟的海上航線，有效分流京津冀南下的航班流，對航班分布進行空間上“大挪移”從而增加空域資源容量。經評估，方案實施后將為北京大興國際機場東部航班流布局優化創造有利條件，為其2019年的正式投入運營提供了外圍空域保障。同時，也有效緩解青島地區擁堵現狀。