在特斯拉（TSLA.US）市值登頂后，投資者把目光聚焦在明顯處于價(jià)值洼地的恒大汽車（00708）。1月24日，恒大汽車發(fā)布公告，按前五個(gè)交易日平均收盤價(jià)折讓8%的價(jià)格，向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股，共引資260億港元，各投資方自愿鎖定12個(gè)月。

　　新能源汽車是當(dāng)下最炙手可熱的行業(yè)，特斯拉持續(xù)大漲，股價(jià)已飆升至846.64美元，市值超6.2萬(wàn)億港元，穩(wěn)居全球車企市值榜首。

　　此時(shí)對(duì)于投資者而言，相比追高的風(fēng)險(xiǎn)，尋找下一個(gè)有巨大增長(zhǎng)空間的“特斯拉”才是最好的選擇。潛力逐漸凸顯的恒大汽車備受市場(chǎng)關(guān)注。

　　車企持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)三要素：產(chǎn)品、產(chǎn)能、銷售，而恒大汽車在這三方面，已有全面比肩特斯拉之勢(shì)：目前特斯拉僅有4款車型，去年產(chǎn)銷量約50萬(wàn)輛，恒大正同步研發(fā)14款新車型，在技術(shù)性能上全面對(duì)標(biāo)特斯拉;此外，恒大在上海、廣州等地建設(shè)全球十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總年產(chǎn)能為100萬(wàn)輛，2035年前規(guī)劃總年產(chǎn)能為500萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超特斯拉;在銷售渠道上，恒大汽車正快速籌建恒馳汽車展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心，并借助房車寶的2162萬(wàn)經(jīng)紀(jì)人、超3萬(wàn)家線下門店，構(gòu)建起龐大的線上線下銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　值得注意的是，擁有強(qiáng)勁發(fā)展后勁的恒大汽車，目前市值僅為2636億港元，是特斯拉的1/24，正處于價(jià)值洼地。此次定增恰恰顯示出投資者對(duì)恒大造車前景的堅(jiān)定信心，加上恒馳今年陸續(xù)量產(chǎn)，恒大汽車市值有望看齊特斯拉。

　　不妨設(shè)想，假使恒大汽車股價(jià)從目前的29.9港元上升至達(dá)到60港元，市值達(dá)到5300億港元，距離特斯拉的一半市值也仍有6倍增長(zhǎng)空間， 股價(jià)有望達(dá)到360港元;若完全看齊特斯拉市值，恒大汽車市值則還有12倍增長(zhǎng)空間，股價(jià)有望達(dá)到720港元。資金是聰明的，本次定增或吹響恒大汽車股價(jià)起飛的號(hào)角。