根據(jù)“晚點(diǎn)LatePost”消息，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級(jí)決策，不過(guò)具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。有知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F(tuán)創(chuàng)始人雷軍親自帶隊(duì)。

　　受此消息影響，小米集團(tuán)港股尾盤放量拉升，漲幅一度擴(kuò)大至12 %，市值超過(guò)8100億港元，秒漲近900億，而早盤小米集團(tuán)一度大跌4%。截至收盤，仍大幅上漲6.42%。

　　不過(guò)小米集團(tuán)關(guān)于最新造車傳聞回應(yīng)稱，“等等看看，暫時(shí)沒(méi)有”，更多信息暫不予回應(yīng)。

　　小米在電動(dòng)車領(lǐng)域早已布局

　　作為一家以手機(jī)起家的互聯(lián)網(wǎng)公司，在成立的10年中，被“造車”傳聞圍繞的時(shí)間占據(jù)了五分之三，最早甚至可追溯到2014年。

　　盡管這些傳聞后來(lái)都被官方一一否定，但其激起的無(wú)限遐想已在很大程度上反映了外界對(duì)小米的期待。

　　數(shù)據(jù)顯示，2月19日，北京小米松果電子有限公司公開一項(xiàng)名為“共享交通工具的調(diào)度方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)”發(fā)明專利，公開號(hào)為CN112381464A，申請(qǐng)日期為2020年12月。

　　該專利摘要顯示，本公開涉及一種共享交通工具的調(diào)度方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。共享交通工具的調(diào)度方法應(yīng)用于共享交通工具，所述共享交通工具安裝有攝像裝置，為電驅(qū)動(dòng)且具有自平衡能力，可實(shí)現(xiàn)共享交通工具的自主調(diào)度，提升共享交通工具的智能化。