據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，【#三四線城市共享電單車(chē)火了#，數(shù)十品牌爭(zhēng)相布局】。

　　近期，部分三、四線城市共享電單車(chē)數(shù)量呈現(xiàn)猛增態(tài)勢(shì)。在九江市，九江街頭目前主要有喵走、哈啰、青桔等10個(gè)共享電單車(chē)品牌，在市區(qū)四大高校、重要商圈及重點(diǎn)小區(qū)的投放量和使用人數(shù)明顯較多。

　　區(qū)別于共享單車(chē)，這種騎行距離更遠(yuǎn)、更省力的電單車(chē)在九江已成為主要出行方式，40至70公里不等的續(xù)航里程基本能滿足市民的各種出行需求。

　　由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，不同品牌也通過(guò)降低使用門(mén)檻，例如推出半小時(shí)內(nèi)免費(fèi)的騎行活動(dòng)，以及提升使用體驗(yàn)、推出優(yōu)惠政策來(lái)?yè)屨伎蛻簟?/p>

　　此前報(bào)道：

　　2020年11 月 11 日消息，一線城市共享電動(dòng)車(chē)政策尚不明朗之際，部分共享電動(dòng)車(chē)品牌悄悄進(jìn)駐北京城。鳳凰網(wǎng)科技在北京望京地區(qū)發(fā)現(xiàn)，一家名為 “青鳥(niǎo)出行”的共享電動(dòng)車(chē)品牌已投放不少車(chē)輛。今年 3 月，“人民出行”曾因違規(guī)運(yùn)營(yíng)租賃電動(dòng)自行車(chē)被北京市交通委處以 5 萬(wàn)元行政罰款。

　　鳳凰網(wǎng)科技在北京望京西地鐵站附近發(fā)現(xiàn)，約有 10 輛左右 “青鳥(niǎo)出行”品牌的共享電動(dòng)車(chē)在道路一側(cè)停放，座椅上的塑料包裝膜尚未撕掉。目前尚未在 App Store 及部分安卓手機(jī)市場(chǎng)找到該應(yīng)用軟件，但可使用微信小程序掃碼用車(chē)，使用需繳納 199 元押金或購(gòu)買(mǎi)免押金卡，起步價(jià) 3 元，騎行每分鐘及每公里 0.1 元。在該品牌的微信小程序中可以看到，目前青鳥(niǎo)出行在望京地區(qū)已投放不少車(chē)輛。