小米造車計劃2021新動態(tài)：進軍汽車領域新進展如何了？(2)

　　自從去年2月成為小米集團首席戰(zhàn)略官，不再負責大家電事業(yè)部之后，王川實際掌管的業(yè)務范圍在一點點縮小。也難怪，據(jù)消息人士稱，很多與小米接近的人都曾懷疑，雖然被掛上了一個CSO的頭銜，但王川看起來正在被雷軍逐步架空。

　　而現(xiàn)在來看，這的確是雷軍的有意“架空”。造車對于小米而言，重要程度已不言而喻，因此在這個他們此前從未真正涉及過的領域，必須要有一個人站得足夠高，才能看到足夠遠。王川確實是“那個人”的不二之選。

　　北京科技大學計算機碩士學位畢業(yè)的王川，很早便對如何提升用戶體驗有了很深的興趣。從最早的卡拉OK點播系統(tǒng)雷石，到多看閱讀和多看For AppleTV的系統(tǒng)，在加入小米之前，王川便已經(jīng)在交互設計方面，做出了一番成就。

　　而進入小米后，王川更是為小米生態(tài)的擴張和發(fā)展，立下了汗馬功勞。從小米盒子到小米電視，再到走入千家萬戶的“小愛同學”，他不僅幫助雷軍實現(xiàn)了一個個產(chǎn)品夢，更是將AI智能植入到了每一個領域之中。

　　除此之外，在幾次創(chuàng)業(yè)中，王川也擁有了很強的硬件供應鏈經(jīng)驗及廣泛的人脈，可以說，這在小米整個創(chuàng)始人團隊中也是十分突出的。

　　回頭再看，在王川被任命為CSO時，小米便已經(jīng)對他的去向做了最好的解釋：首席戰(zhàn)略官的任命，將進一步強化小米的戰(zhàn)略規(guī)劃、制定與執(zhí)行能力，通過強化總部大腦職能，使5G+AIoT（人工智能與物聯(lián)網(wǎng)）雙引擎，更具市場競爭力。