6月28日，國(guó)航、東航、南航在中國(guó)商飛總裝制造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機(jī)，三架支線客機(jī)同時(shí)交付，標(biāo)志著ARJ21正式入編國(guó)際主流航空公司機(jī)隊(duì)。

　　據(jù)了解，ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，此次交付的三架ARJ21-700均采用90座全經(jīng)濟(jì)艙布局，客艙座位使用“左二右三”座位布局，能充分滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

　　按照三大航與中國(guó)商飛簽署的購(gòu)買合同，三家各引進(jìn)35架ARJ21-700飛機(jī)，每年平均接收3架，到2024年前后完成所有交付，28日則為首批引進(jìn)。

　　中國(guó)民航報(bào)等公開信息顯示，截至2019年3月，國(guó)產(chǎn)C919訂單累計(jì)已超過(guò)1000架，中國(guó)自主研制噴氣式支線客機(jī)ARJ21-700訂單總數(shù)累計(jì)已超過(guò)500架。國(guó)產(chǎn)飛機(jī)如C919干線客機(jī)、ARJ21支線客機(jī)等機(jī)型發(fā)展迅速，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的逐步投產(chǎn)將加大航空零部件的需求量，并對(duì)我國(guó)航空裝備制造業(yè)會(huì)有明顯的拉動(dòng)作用。

　　相關(guān)上市公司：

　　中航飛機(jī)：我國(guó)主要的大中型運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、特種飛機(jī)及民用渦槳支線飛機(jī)制造商，是C919、ARJ21、AG600以及國(guó)外民用飛機(jī)的重要供應(yīng)商;

　　航發(fā)控制：主要產(chǎn)品為航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品，公司根據(jù)“ARJ21”訂單需要提供產(chǎn)品或服務(wù);

　　愛樂(lè)達(dá)：自ARJ研制初期便參與到相關(guān)零件制造，持續(xù)至今，公司將受益于該機(jī)型提速增量。