5日《人民日報》刊文稱，加快充電樁建設有助于改善充電體驗、增強消費者信心，從而進一步激發(fā)新能源汽車消費需求;有助于直接拉動投資，并間接帶動其他相關產業(yè)投資需求;有利于推動汽車行業(yè)轉型升級，實現(xiàn)綠色交通和能源轉型。截至今年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁55.8萬個。

　　盡管總量基數(shù)已經不小，但短板依然存在：一方面，受限于車位不足、電力增容難，私人充電樁安裝率偏低;另一方面，公共充電樁也存在布局不完善等問題。

　　國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華日前表示，下一步，將引導相關方聯(lián)合開展充電設施建設運營，支持居民區(qū)多車一樁、相鄰車位共享合作模式，加強新型充電技術研發(fā)，提高充電服務的數(shù)字化和智能化水平。

　　?據(jù)悉，財政部也將研究優(yōu)化充電設施建設的獎補政策，進一步調動各方建樁積極性。

　　相關上市公司：

　　許繼電氣：控股股東為國家電網，公司是國網充電樁建設最大受益者;

　　科士達：處于國內充電樁企業(yè)第一梯隊，擁有120KW、300KW大功率一體式四槍柔性充電樁。