10月1日訊，數十億美元的聯邦航空援助條款將于周四早些時候到期，接下來可能迎來航空公司高達30000人的裁員。

　　裁員最早于本周開始，包括美國航空，美國聯合航空，西南航空和捷藍航空的首席執行官在內的航空公司高管一直在華盛頓進行最后的嘗試，以說服議員和特朗普官員提供額外的援助。該提案獲得了兩黨的支持，可以納入下一個國家冠狀病毒援助計劃。

　　眾議院民主黨周一宣布的一項2.2萬億美元的一攬子計劃，包括額外的航空援助，最近幾天與白宮的談判也在進行中。

　　財政部長史蒂芬-努欽(StevenMnuchin)周三表示對此感到樂觀，認為眾議院和政府可以達成包括該援助在內的協議，航空公司股價上漲。

　　但是國會在三月份通過的《 CARES法案》中包括了250億美元(聯邦贈款和貸款)，用于讓客運航空公司在9月30日之前向工人支付薪水，以期今年夏天旅行需求的恢復會實現。然而，實際上根據機場統計數據顯示，需求停滯在去年水平的30%左右，承運商繼續在消耗現金。航空公司高管們預計幾年內都無法恢復到2019年的銷售量。

　　但是無論需求如何，接受援助的航空公司還必須保持最低服務水平。

　　美國航空首席執行官道格-帕克(DougParker)說，他對華盛頓的會談感到鼓舞，如果達成協議，他愿意推遲裁員。美國航空計劃裁員約1.9萬人。

　　帕克在周三接受采訪時說：“如果有一條明確而具體的道路表明盡管現在我們還沒有達成協議，但是我們很快就會達成。如果是'我們還需要更多的時間來工作'，并且不清楚我們是否可以達成某項協議，那對我們來說將變得更加困難。”

　　周三，美國航空，美聯航和捷藍航空的股票上漲了2%以上，而達美航空的股票上漲了近2%，西南航空的股票上漲了約1%。