【特斯拉副總裁回應降價：僅極少數測算人員知道，沒有隱瞞誤導消費者】10月1日，國產特斯拉Model 3又降價了，不少車主表現出抵觸情緒。3日特斯拉副總裁陶琳再次發文回應：車輛價格變化只有極少數參與測算的人知道，也有不少員工9月份剛提車就降價了，不存在工作人員故意隱瞞誤導消費者。

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　　北京時間10月2日消息，據國外媒體報道，特斯拉最近對上海超級工廠生產的Model 3進行的價格調整似乎非常有效。電動汽車社區的報道暗示，特斯拉在中國的門店開始迎來消費者對這款全電動轎車“排山倒海”的需求量。考慮到如今更便宜的Model 3受到的熱烈追捧，今年第四季度在中國市場的銷量很可能會讓特斯拉感到意外。

　　中國社交媒體對特斯拉中國對Model 3的價格調整做出了強烈回應，特別是標準里程Plus版車型的調價。該款車目前使用的是LFP電池。

　　例如，特斯拉的一名代理商在社交媒體上發帖稱，該公司門店的新Model 3訂單如潮水般涌來，員工幾乎沒有時間吃飯或與客戶交談。

　　隨著Model 3的降價于10月1日開始生效，特斯拉為最近購買這款全電動轎車的客戶推出了一項特殊優惠。當然，這家電動汽車制造商的7天退款保證也適用于中國，這意味著有需要退車的客戶在這個問題上可以暢通無阻。對于那些希望保留他們最近購買的Model 3的客戶，特斯拉擺出了善意的姿態——提供三年的免費超級充電服務。

　　這種姿態很可能會在很大程度上促進與中國消費者建立更融洽的關系。畢竟三年的免費超級充電服務價值不菲，特別是對于那些喜歡駕駛汽車長途旅行的客戶來說?？偟膩碚f，公司的這些努力有助于建立以及夯實對特斯拉品牌的忠誠度，這在中國這樣的市場非常重要。

　　特斯拉已經在中國開售多年時間。很長一段時間以來，由于特斯拉Model X和Model S的品牌溢價使得其該品牌被認為脫離了主流汽車買家。不過，在Model 3上市尤其是該款車在上海工廠投產以來，這種情況發生了改變，特斯拉汽車的買家數量增長明顯。

　　特斯拉轉向LFP電池以及最近的價格調整，有效地將Model 3拉到了與小鵬P7等競品車型相同的價格區間，后者此前相對于入門級特斯拉車型擁有一定的價格優勢。這家電動汽車制造商已經在技術和聲譽方面占據了優勢，而且隨著Model 3變得和競爭對手一樣便宜，甚至更便宜，中國本土電動汽車制造商可能需要加倍努力才能在電動汽車市場占據一席之地。