為什么這么多公司都造車？2021加入汽車領(lǐng)域企業(yè)名單解讀(2)

　　早前，曾有消息傳出稱蘋果將選擇與現(xiàn)代汽車合作，但近日又消息稱雙方合作已“告吹”。兩家公司本來預(yù)計(jì)在3月份前簽署合作協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在2024年開始生產(chǎn)蘋果研發(fā)的自動駕駛的電動汽車。但隨后又撤回這項(xiàng)聲明，宣布未曾與蘋果聯(lián)手造車。

　　盡管蘋果方面未對這類報(bào)道進(jìn)行過相關(guān)置評，但現(xiàn)代汽車和起亞汽車則堅(jiān)決駁斥了有關(guān)重新啟動蘋果汽車項(xiàng)目的傳言，主要原因是擔(dān)心有損品牌自主價值?，F(xiàn)代汽車和起亞汽車分別表示不會參與蘋果汽車項(xiàng)目，蘋果汽車項(xiàng)目的落地又變得撲朔迷離。

　　在傳出蘋果將和現(xiàn)代的合作告吹，日產(chǎn)汽車曾表示有興趣參與蘋果汽車項(xiàng)目。據(jù)最新報(bào)道，日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在近日舉行的財(cái)報(bào)電話會議中回答一個關(guān)于與蘋果潛在合作的問題時稱：“隨著科技重塑汽車行業(yè)，我們需要采取新的舉措，并通過伙伴關(guān)系和合作，與經(jīng)驗(yàn)豐富的公司合作。”

　　另有消息顯示，寶馬、麥格納、通用汽車、Stellantis集團(tuán)、大眾汽車都是蘋果汽車潛在的合作伙伴。有機(jī)構(gòu)分析，如果蘋果和現(xiàn)代汽車合作真的失敗了，大眾或?qū)⒊蔀樘O果的主要候選，在該機(jī)構(gòu)看來，大眾汽車推出的模塊化電動車平臺MEB（Modular Electric Drive Matrix）是可以輕易整合新型無人駕駛汽車模型的設(shè)計(jì)框架。

　　2021年1月11日，百度丟出重磅消息，官宣正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴，面向乘用車市場。

　　2021年1月13日，吉利控股與富士康簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將成立合資公司，而雙方合作的目的是為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

　　2020年1月北美CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會上，索尼官方正式發(fā)布旗下首款純電動概念車型——VISION-S，該車展示了索尼在汽車智能化方面的技術(shù)，特別是自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。7月26日，索尼中國官方微博發(fā)布的一則消息引起關(guān)注。索尼中國官方表示，“加油，努力考駕照吧！”，并附上一張VISION-S純電動概念車的圖片。

　　2021年1月12日，索尼在2021 CES 展上宣布，已于2020年12月完成了 VISION-S 原型車的開發(fā)，并在歐洲開始了公共道路駕駛測試。

　　索尼 VISION-S 首次亮相是在2020年的 CES 展上，在展會上看到的原型配備了兩個200kW發(fā)動機(jī)，并能夠在4.8秒內(nèi)加速到62 MPH。索尼當(dāng)時表示該車還具有2級自動駕駛功能，但它計(jì)劃在將來使其更加高級的自動駕駛級別。