女乘客投訴男司機(jī)性騷擾同比下降42.9%

　　報(bào)告顯示，2020年2季度，乘客醉酒引發(fā)的性騷擾投訴共477件，占性騷擾投訴總量40.7%。

　　乘客醉酒引發(fā)的性騷擾投訴中，絕大部分是言語騷擾投訴，但也有少數(shù)肢體騷擾投訴。這其中，還有一些乘客虛假投訴的存在。

　　2020年4月某日深夜，一名江蘇女乘客進(jìn)線投訴男司機(jī)訂單結(jié)束后意圖性侵，限制其行為，最后女乘客奮力逃脫。平臺(tái)核實(shí)車內(nèi)視頻后發(fā)現(xiàn)，司機(jī)并未違規(guī)，醉酒女乘客行程中一直在車后座睡覺，到達(dá)目的地后經(jīng)司機(jī)多次提醒才下車離開。根據(jù)滴滴平臺(tái)用戶規(guī)則，平臺(tái)已對(duì)該虛假投訴的乘客暫停服務(wù)30天。

　　在乘客醉酒引發(fā)的性騷擾投訴治理上，滴滴努力從嚴(yán)把司機(jī)準(zhǔn)入，車內(nèi)錄音錄像到基于AI模型的識(shí)別和干預(yù)給司乘出行提供更多的保障，此外還通過崗前、月度、線上、線下專項(xiàng)培訓(xùn)等對(duì)司機(jī)進(jìn)行了多維度安全教育。

　　2020年2季度女乘客投訴男司機(jī)發(fā)生率同比下降了42.9%。但由于乘客醉酒乘車治理維度復(fù)雜多樣，在此場(chǎng)景下，司機(jī)有可能成為了“弱勢(shì)群體”。2020年2季度，乘客醉酒引發(fā)的女司機(jī)投訴男乘客、男司機(jī)投訴女乘客同比分別增加了2.1%和103%。

　　此外，2020年2季度，乘客醉酒引發(fā)的性騷擾投訴中，司機(jī)投訴乘客占比97.7%，乘客投訴司機(jī)占比2.3%。

　　如果綜合司乘和性別維度來看，男司機(jī)投訴男乘客占比最高，達(dá)到36.8%。緊接其后的是女司機(jī)投訴男乘客，2020年2季度女司機(jī)投訴男乘客占比36.3%，男司機(jī)投訴女乘客占比24.2%。