特斯拉會(huì)不會(huì)繼續(xù)降價(jià)？機(jī)構(gòu)解讀2021未來降價(jià)概率
機(jī)構(gòu)認(rèn)為，價(jià)格仍能下降，Model Y未來2年銷量預(yù)期超300萬輛
如果你認(rèn)為Model Y價(jià)格最大下降16.5萬，那么從專業(yè)機(jī)構(gòu)的角度告訴你大概率是錯(cuò)誤判斷了。
目前國產(chǎn)Model Y并沒有發(fā)布單電機(jī)后驅(qū)版（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版），中泰證券預(yù)計(jì)未來特斯拉會(huì)填補(bǔ)上這個(gè)空白。
如果按國產(chǎn)性能版Model Y比國產(chǎn)性能版Model 3貴三萬元來看， 預(yù)計(jì)單電機(jī)版Model Y（磷酸鐵鋰）或?qū)⑾鲁恋?0萬以下的區(qū)間內(nèi)， 對(duì)20-30萬價(jià)格區(qū)間車型帶來顛覆性沖擊。
在國內(nèi)市場而言，Model Y有望對(duì)于豪華SUV市場沖擊較大。
國內(nèi)高端SUV市場是銷量增速最快的細(xì)分市場之一，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年1-11月國內(nèi)SUV銷量780萬輛以上，其中B級(jí)SUV銷量140萬輛以上，同比增長17.5%，增速第一。
售價(jià)高于30萬元的SUV銷量80萬輛以上，同比增長26.6%，增速第一。
可以看出國內(nèi)消費(fèi)能力較強(qiáng)客戶群購車需求快速恢復(fù)，大型（B級(jí)及以上） +豪華（≥30萬元）SUV汽車是其優(yōu)先選擇。
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